根据CADAS民航数据分析系统，至2016年9月底，中国国内航空公司机队总规模达到了2874架，前三季度累计引进飞机279架，40架飞机退出运营。
在三大航当中，中国南方航空股份有限公司机队拥有飞机518架；中国东方航空股份有限公司拥有445架飞机，中国国际航空股份有限公司364架。9月份山东航空迎来其第100架飞机，实现历史跨越，其中737飞机98架、CRJ-700飞机2架。
图：截至2016年9月底国内航空公司机队
图：截至2016年9月底国内航空公司机队详情
今年国内民航业迎来新的机型——波音787-9。国航于5月份迎来了中国首架787-9飞机，随后海航也接收了其首架787-9飞机。今年内国航计划引进7架787-9飞机，海航计划引进8架。截至9月底，国航及海航共计接收了12架787-9飞机。而厦航也将于今年底迎来其首架787-9飞机。
9月份中国商飞公司交付第2架ARJ21-700飞机，标志这国产支线喷气客机正向产业化目标稳步迈进。今年6月28日，首架ARJ21支线客机正式投入航线运营，开启了我国民机产业化发展之路。
图：商飞交付第2架国产ARJ21飞机 摄影：殷立勤
前三季度国内航空公司累计新引进飞机279架，其中东航数量最多，达到41架。2017年1月东航将迎来60年庆典，届时东航集团的机队规模将会达到600架。东航正在加速引进新飞机，优化机队结构，2017年将迎来首架787-9飞机，2018年将迎来首架A350飞机。
顺丰航空公司发展迅猛，前三季度引进了10架货机，机队规模达到34架，成为国内运营全货机数量最多的货运航空公司。截至9月底，顺丰航空拥有12架737-300货机、3架737-400货机、16架757-200货机以及3架767货机。
图：顺丰航空767货机
前三季度国内航空公司有40架飞机退役，其中包括国航777-200“蓝祥云”飞机。此外，东海航空的全部货机完成退役，结束了近10年的货运航空运输生涯。东航也退完了波音737-300客机，最后几架从东航武汉及东航云南退役。目前国内仅南航还有3架737-300客机在运营。
图：东航B-2572号波音737-300飞机 摄影：民航资源网网友“景页颢”