2016年国内所有机场实际出港航班总量为389.5万班次，同比增长9.5%；国际航班量为40.3万班次，国际航班占比为10.3%，同比提高0.4%；出港直飞航线5834条，其中，国内航线4608条，国际航线1226条；国内机场整体出港准点率为70.4%，比2015年提高7.0%；起飞平均延误时长为33分钟，比2015年缩短6分钟。
实际出港航班量
1.国内机场实际出港航班量占全球比重
2016年国内机场实际出港航班总量为389.5万班次，与2015年相比，同比增长9.5%；
2016年全球机场实际出港航班总量为3377.6万班次，与2015年相比，同比增长8.0%；
国内机场实际出港航班量的同比增长速度快于全球。
2016年国内机场实际出港航班总量占全球机场实际出港航班总量的11.5%，与2015年（11.4%）相比，提高0.1%。
2.各月实际出港航班量&同比增长率
从2016年国内机场各月的实际出港航班量来看，暑期7、8月份的航班量最多，分别为34.5万和35.5万班次；其次是10月份，航班量为34.3万班次。与2016年上半年相比，下半年的实际出港航班量显著增长。
与2015年相比，2016年国内机场实际出港航班量同比增长9.5%；各月实际出港航班量较2015年同期均有所增长，其中11月份的航班量同比增长最多，同比增长率为12.8%。
3.各级别机场实际出港航班量
2016年千万级机场实际出港航班量为283.3万班次，占国内机场实际出港航班总量的73%；
200万级机场实际出港航班量为62.1万班次，占国内机场实际出港航班总量的16%；
200万级以下机场实际出港航班量44.1万班次，占国内机场实际出港航班总量的11%。
4.各机场实际出港航班量&同比增长率
2016年千万级机场实际出港航班量TOP3：
北京首都（PEK，29.2万班次）
上海浦东（PVG，21.9万班次）
广州白云（CAN，20.7万班次）
与2015年相比，2016年千万级机场实际出港航班量同比增长最多的机场：
贵阳龙洞堡（KWE，同比增长20.6%）。
2016年200万级机场实际出港航班量TOP3：
济南遥墙（TNA，4.7万班次）
兰州中川（LHW，4.5万班次）
太原武宿（TYN、4.0万班次）
与2015年相比，2016年200万级机场实际出港航班量同比增长最多的机场：
兰州中川（LHW，同比增长34.9%）。
国际航班量&占比
1.各月国际航班量&占比
2016年国内机场出港的国际航班总量为40.3万班次，与2015年相比，同比增长13.6%，高于国内航班的同比增长速度（国内航班量同比增长9.1%）。
2016年国际航班占比为10.3%，与2015年相比，提高0.4%；与此同时，国内航班占比降低0.4%。
2016年国际航班量的同比增长速度快于国内航班，且国际航班占比略有提高。
2016年各月的国际航班量均比2015年同期多；其中1月份国际航班量同比增长最多，同比增长率为24.1%。
2016年1月-9月各月的国际航班占比均高于2015年同期水平，其中7月份的国际航班占比提高最多，同比提高1.2%；10月-12月各月的国际航班占比低于2015年同期水平。
2.各级别机场国际航班量&占比
2016年千万级机场的国际航班量为36.1万班次，国际航班占比为12.7%；200万级机场的国际航班量为3.0万班次，国际航班占比为4.8%；200万级以下机场的国际航班量1.2万班次，国际航班占比为2.7%。千万级机场的国际航班占比最高。
2016年千万级机场的国际航班量（36.1万班次）占国内所有机场出港国际航班总量（40.3万班次）的89.6%，200万级机场、200万级以下机场则分别占7.4%和3.0%。出港的国际航班主要集中在千万级机场。
3.各机场国际航班占比
2016年千万级机场国际航班占比TOP3：
上海浦东（PVG，43.3%）
北京首都（PEK，21.4%）
广州白云（CAN，19.6%）
与2015年相比，2016年千万级机场国际航班占比提高最多的机场：
广州白云（CAN，同比提高1.8%）
长沙黄花（CSX，同比提高1.8%）
2016年200万级机场国际航班占比TOP3：
泉州晋江（JJN，15.8%）
宁波栎社（NGB，13.2%）
无锡硕放（WUX，12.1%）
与2015年相比，2016年200万级机场国际航班占比提高最多的机场：
南昌昌北（KHN，同比提高1.8%）
注：
北京南苑、珠海金湾无国际航班，故不考虑其国际航班量占比同比变化。
出港直飞航线
1.出港直飞航线总数
2016年国内机场出港直飞航线共5834条，其中，国内航线4608条，国际航线1226条。
与2015年相比，2016年出港直飞航线净增695条，其中新开航线1170条，关闭航线475条。
与2015年相比，2016年国内航线净增479条，其中新开航线848条，关闭航线369条；国际航线净增216条，新开航线322条，关闭航线106条。
注：
新开航线：2015年无，2016年有的国内机场出港直飞航线
关闭航线：2015年有，2016年无的国内机场出港直飞航线
净增航线数：新开航线数–关闭航线数
2.千万级机场和200万级机场出港直飞航线数
出港准点率&起飞平均延误时长
1.各月出港准点率&起飞平均延误时长
2016年国内机场整体出港准点率为70.4%，相比2015年提高了7.0%；起飞平均延误时长为33分钟，相比2015年缩短了6分钟。
2016年国内机场整体的出港准点情况较2015年显著改善。
2016年国内机场出港准点率最高的月份是3月，出港准点率为77.0%，起飞平均延误时长为27分钟；出港准点率最低的月份是7月，出港准点率为62.3%，起飞平均延误时长为42分钟。
与2015年对比，2016年1月-9月的出港准点率高于2015年同期水平，10月-12月的出港准点率低于2015年同期水平。
2.各机场出港准点率&起飞平均延误时长
与2015年相比，2016年千万级、200万级机场中，除北京首都机场的出港准点率略有降低外（仅降低0.7%），其他机场的出港准点率均有所提高。
总结
实际出港航班量：国内机场出港航班量处于增长状态，且同比增速快于全球。
国际航班：航班量上，国际航班的同比增速快于国内航班；结构上，国际航班的比重略有提高。
出港直飞航线：相比2015年，国内机场出港直飞航线新开1170条，包括国内航线848条，国际航线322条。
出港准点率：多数机场的出港准点率均高于2015年；国内机场整体的出港准点情况较2015年显著改善。
数据说明
数据来源：VariFlight（飞常准）
数据周期：2016年1月1日--2016年12月31日
国内机场：指中国大陆地区所有机场，不包括港澳台地区
客运航班：仅包含民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
国际航班：国内机场出港的国际航班，包括国内飞国际、国内飞港澳台地区
国际航班占比：国际航班量÷实际出港航班量
新开航线：2015年无，2016年有的国内机场出港直飞航线
关闭航线：2015年有，2016年无的国内机场出港直飞航线
国内航线：国内飞国内的航线
国际航线：国内飞国际、国内飞港澳台地区的航线
净增航线数：新开航线数–关闭航线数
出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟
出港准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）