图：深航首批A300宽体机主任乘务长进行业务训练 摄影：徐薇
9月6日，在深圳航空A330宽体客机即将到场之际，胡晓莹等优秀乘务长过五关斩六将，历经180天培训，淬火成钢，被任命为深航第一批主任乘务长。
高手对决 百里挑一
就在几天前，在主任乘务长考核等候室里，胡晓莹、徐薇、胡兰玫、贾禅玉、刘亚广等资深乘务长妆容规范，身穿制服，现场气氛庄重而富有仪式感。好消息传来，她们成功通过主任乘务长带飞检查。
兴奋、激动，姑娘们击掌庆贺。这背后，是她们的辛苦付出。从3月到9月，从陌生到熟悉，从紧张到冷静，她们伴随着深航A330宽体客机的到来，经历了一次理论的更新和技能的历练。
此次主任乘务长的竞聘过程十分激烈，深航客舱乘务员共计2000余名，要从中选出10名主任乘务长担当首批宽体机飞行任务，这是真正的“百里挑一”。考核从业务等级、飞行资质、绩效表现等方面做出了详细规定，旨在甄选出最优秀的主任乘务长。考虑到深航未来开拓洲际航线的发展计划，英语能力成为了最优先选拔条件之一。其中，此次被任命为主任乘务长的胡晓莹，英语能力达到了专业英语八级，其他的主任乘务长也都具备大学英语六级或乘务英语中级以上水平。
优中选优后，从今年3月2日开始，深航选派80人分批赴国航进行培训。培训分为两个阶段，首先是转机型阶段，学员要进行理论培训，考试合格后进入国航西南进行带飞检查。在获得A330宽体客机乘务资质后进入第二阶段培训，即主任乘务长理论培训和带飞检查。
“相比之前的窄体客机100多个座位、6名乘务员，A330有300多个座位，12位乘务员需要管理，管理团队规模增加了一倍，压力较大”，飞行年龄超过10年的贾禅玉笑着对记者说，“第一次带飞检查前一晚都睡不着，我已经很多年没有这种激动紧张的感觉啦。”机型的不同，本身职位的差异和高资历检查员亲临现场，给她带来了压力。但凭借多年的飞行经验和认真细致的学习培训，贾禅玉在现场迅速融入了宽体客机的飞行之中，出色地完成了各项任务，拿到了一张漂亮的成绩单。
身兼数职与时间赛跑
好消息的到来并没有让女孩们获得轻松。推开办公室的门，5个刚刚获得主任乘务长任命的女孩坐在电脑前，正在认真制作A330培训所需的PPT，下周她们将为80名乘务员进行宽体客机前期差异培训。“我们的目标是，要让学员们听得清楚，飞得明白，在上飞机之前知道自己要做什么，该怎么做。”她们结合自身的飞行体验，通过深度讨论沟通，提炼出“纯干货”，并仔细编写每一页PPT，保证学员们在不影响休息和日常飞行的情况下迅速掌握核心要点。她们还认真制作试卷作为培训后的验证考核，精心挑选每一道试题，确保验证效果。
她们一边制作一边认真讨论，乘务长刘亚广浓浓的鼻音引起了我们注意，刚刚经历过暑运保障、主任乘务长检查和培训课件筹备的她，已经无暇顾及自己的小病痛了。在座的其他几位主任乘务长也都是如此，在身兼三职的紧张状态下，为了做好手头的工作，姑娘们不怕苦、不畏难，时刻坚守自己的岗位，“因为我们明白自己担负着公司和部门的使命，这真的不是客套话。能见证深航进入宽体机时代，并成为第一批主任乘务长，我们觉得很光荣、非常开心，也很想把我们学到的东西全部传授给其他同事。”胡晓莹如是说。
“A330宽体客机到达后的验证试飞工作和应急撤离演示工作，都需要她们提前做好准备。”乘务培训负责人姜波介绍。作为首批A330主任乘务长，她们责任重大。熟悉业务、梳理细节、保障安全，为第一架飞机首航做好准备是眼下的首要任务。理顺流程，形成深航标准，为未来宽体客机乘务员做好培训，迎接深航宽体客机时代的来临，也是她们不可推辞的责任。
苦中作乐化思念为动力
“整个暑假，孩子都放在海口奶奶家，我都没跟她见上面。”说起孩子，刘亚广俏丽的面容上滑过一丝歉疚。自从3月份培训开始，她跟孩子最多一个月见一次面，暑运期间，由于身兼数职工作太忙，更是无暇分身。
贾禅玉4岁多的女儿正是天真烂漫之际，从小就以“我的妈妈是空姐”而自豪，她每次看到天空中飞过红色尾翼的深航客机，她总是会开心地指着说：“那是我妈妈的飞机！”她们把对家人的思念和牵挂，化为了工作的动力，在她们眼里，只有努力工作才能回报家人的理解和支持。
除了繁重的培训课程，姑娘们还要应付日常飞行任务。她们一如往常，笑颜如花，以饱满的精神状态服务好每一位旅客。今年，深航暑运安全运送490万旅客，正是离不开她们这些人的兢兢业业。
图：主任乘务长胡晓莹具有丰富的飞行经验和专业八级的英语能力 摄影：徐薇
谈及未来，胡晓莹的眼里闪着光：“宽体机的到来，将会是深航服务品质的又一次飞越。全新的机型、更优质的服务将会为旅客带来不一样的体验，我们也和深航旅客一样充满期待。”
据悉，9月21日，深航首架A330宽体客机将抵深，完成各项检查程序后就将开启首航之旅，而幸运的你，会不会在旅途上与她们邂逅呢？