波音公司在北京发布了针对中国市场的最新《当前市场展望》报告，预测未来20年中国将需要7240架新飞机，总价值达1.1万亿美元。与2016年度发布的预测相比，新飞机需求数量调高了6.3%。
波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示：“中国经济的持续增长、中产阶级人群的不断扩大、对基础设施建设的巨大投入以及航空商业模式的发展变化等因素为这一长期预测提供了依据。中国机队规模的增长速度远高于世界平均水平，并且未来20年全球新飞机需求中的近20%将来自于中国的航空公司。”
单通道飞机依然是服务于中国国内及亚洲区域市场的主力。波音预测截至2036年中国单通道市场将需要5420架新飞机，占新飞机需求总量的75%。低成本航空公司和全服务航空公司将继续增购新飞机，扩张 “点对点”航线网络，以满足中国乃至全亚洲范围内休闲及商务方面的出行需求。
廷塞斯指出，来自中国客户的储备订单表明737 MAX 8 依然是单通道飞机市场需求的核心。
波音预测未来20年中国宽体机市场将需要1670架新飞机。为满足远程航线的扩张并寻求运营灵活性，航空公司越来越倾向于选择中小型宽体机，而对于超大型全新宽体机的需求将主要集中于货运市场。
廷塞斯认为，中国出境游市场将继续保持快速增长——出境游规模正朝着每年2亿人次迈进。在此背景下，凭借着新技术以及卓越的运力和效率，波音787和777X家族将在支持中国远程航线市场的增长方面发挥核心作用。
表：2017-2036年中国市场新飞机需求
在全球范围，波音预测未来20年将需要价值6.1万亿美元的41030架新飞机。
目前，波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机。同时，中国参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。