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12282016
 瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利希望瑞安航空成为“航空旅游界的亚马逊”,这一期许目前看来是有先见之明的。证券经纪公司杰富瑞集团(Jefferies)发布的10月航空旅游数据显示,全球航空业增长仍在继
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利希望瑞安航空成为“航空旅游界的亚马逊”,这一期许目前看来是有先见之明的。证券经纪公司杰富瑞集团(Jefferies)发布的10月航空旅游数据显示,全球航空业增长仍在继续放缓。各航企前景不明朗,甚至瑞安航空也刚刚...

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12282016
空中购物成航空公司收入新来源
党的十八大以来,中央相继提出“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等重大国家战略,为民航发展提供了广阔空间和澎湃动能。民航局党组审时度势,及时出台《关于推进京津冀民航协同发展的意见》和《关于进一步深化民航改革工作的意见》等京津冀...

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12282016
民航局审议通过关于通航和提升服务品质两方案
12月24日,民航局党组书记、局长冯正霖主持召开民航局党组会议,审议并原则通过《提升通用航空服务能力工作方案》和《提升民航服务品质工作方案》。下一步,民航局将印发上述方案并正式实施。...

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12282016
年终盘点| 7.5亿!这三年的通航企业补贴去哪了?
通用航空企业补贴是民航局《通用航空发展专项资金》的重要部分,以通航企业相关生产统计数据及飞行员执照培训情况为依据。2014—2016年,民航局对通用航空企业的补贴金额共计7.5438亿元。...

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12282016
南航最新宣传大片,用1分钟震撼你的心灵!
近期南航在多伦多、阿德莱德首航上首次播出了最新品牌大片,小胖也看了
果然高端大气有品位那就让我们来看一下这背后的故事吧~...

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12272016
一张图看懂2017年全国交通运输工作会议!
一张图看懂2017年全国交通运输工作会议!...

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12272016
【年终盘点】2016年那些建成并投运的新机场
面对“十三五”规划的开局之年,民航局领导对各地新机场项目高度重视,按照规划,“十三五”全国运输机场数量将达到260个左右,通用机场达到500个以上。特别是北京新机场项目,要求贯彻京津冀协同发展战略要求,把北京新机场建设成为代表新世纪新水...

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12272016
珠海机场旅客吞吐量首次突破600万人次
2016年12月26日,对于珠海机场来说是一个值得铭记的日子。下午15:05,南航CZ3752上海至珠海航班缓缓降落珠海机场,刚走出飞机舱门的上海籍旅客谭晓栋便被献花和闪光灯包围,幸运地成为2016年珠海的第600万名旅客。珠海机场与南航分别赠与他“第600万...

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12272016
民航局航班正常“大考”,2017年更严了!
为严格落实《航班正常管理规定》相关要求,建立健全航班正常考核机制,进一步提高航班正常水平,近日,民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上,制定并公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》。据悉,该考核指标和限制措施是对《2016年...

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12272016
李小鹏:民航局要积极构建通用航空法规体系
2016年12月26日,为期一天半的2017年全国交通运输工作会议在交通运输部党校开幕。会议将全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和中央经济工作会议精神,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,总结2016年工作,分析当前形...

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12262016
民航局:航空运输量增长已触保障能力“天花板”
据中国之声《央广新闻》报道,民航局局长冯正霖日前表示:2016年预计民航业旅客运输量将达4.8亿人次、同比增长1成以上, 2017年航班正常率要保持75%以上;建立航线航权航班时刻推出和联合惩戒机制,对执行率低于50%的航班进行全面清理;推进空域结构...

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12262016
重大利好!珠海要建新机场规划超震撼
重大喜讯,除了珠海机场以外,珠海又要建机场了!南都记者今日从珠海市住规建局公布的《珠海市斗门区莲洲镇新益村“珠海通用机场项目工程”批前公示》获悉,珠海将建一个通用机场,占地数十万平方米,规划效果图首次曝光。...

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12232016
权威解读:民航“十三五”规划
近日,中国民航“十三五”发展规划(下称《规划》)编制完成。作为未来五年民航发展的纲领性文件,《规划》将全面夯实民航强国建设基础,为全面建成小康社会提供有力支撑。近日,《中国民航报》专访中国民用航空局“十三五”规划编写组负责人,就《...

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12232016
一张图读懂民航2016这一年
为期两天的2017年全国民航工作会议暨航空安全会议12月22日在北京开幕,会议回顾了2016年民航主要工作和取得的成绩,分析了当前民航发展的新形势。下面让我们来看看2016年民航业引人注目的数字:...

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12232016
航企系统转变下的全球化联盟:2025年前瞻
尽管全球多边品牌化联盟的作用基本上仍然是要将其他航企的乘客吸引到联盟内成员航企共同的“网络”内,但如今各航企的思维也早已有了巨大的转变,变得更以特定市场为重,这种思维的转变或许是由于各航企依赖全球化联盟来实现全球化品牌推广而形成。...

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